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(1:8) Åkerman EC300
Es gibt 141 Bilder in dieser Kategorie
- 20140104_02
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Beschreibung:
Übergabe des Modells - Stefan nimmt den Åkerman H14B/EC 300 in Betrieb
- 20140104_01
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Beschreibung:
Es war eine längere Reise, den Åkerman H14B/EC 300 seinem neuen Besitzer zuzustellen ...
- 20130310_15
- Zugriffe: 1293
- Beschreibung: Beim Probelauf am 10.03.2013 in Piesport kann der Åkerman EC300 zeigen, was er 'drauf hat!
- 20130310_13
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- Beschreibung: Beim Probelauf am 10.03.2013 in Piesport kann der Åkerman EC300 zeigen, was er 'drauf hat!
- 20130310_12
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- Beschreibung: Beim Probelauf am 10.03.2013 in Piesport kann der Åkerman EC300 zeigen, was er 'drauf hat!
- 20130310_11
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- Beschreibung: Beim Probelauf am 10.03.2013 in Piesport kann der Åkerman EC300 zeigen, was er 'drauf hat!
- 20130224_19
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- Beschreibung: Auch im Neuen Jahr erfolgen noch einige Modifikationen am Åkerman EC300.
- 20130224_18
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- Beschreibung: Auch im Neuen Jahr erfolgen noch einige Modifikationen am Åkerman EC300.
- 20130224_17
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- Beschreibung: Auch im Neuen Jahr erfolgen noch einige Modifikationen am Åkerman EC300.
- 20130224_15
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- Beschreibung: Auch im Neuen Jahr erfolgen noch einige Modifikationen am Åkerman EC300.
- 20130224_14
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- Beschreibung: Auch im Neuen Jahr erfolgen noch einige Modifikationen am Åkerman EC300.
- 20130224_13
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- Beschreibung: Auch im Neuen Jahr erfolgen noch einige Modifikationen am Åkerman EC300.
- 20130224_11
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- Beschreibung: Auch im Neuen Jahr erfolgen noch einige Modifikationen am Åkerman EC300.
- 20130224_10
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- Beschreibung: Auch im Neuen Jahr erfolgen noch einige Modifikationen am Åkerman EC300.
- 20110605_4
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Beschreibung:
Wieder an seinem Platz: Der Åkerman H14B Kettenbagger im Maßstab 1:8 teilt sich in meiner Garage den Platz mit einer Honda XBR 500 aus den späten 80ern. Das passt, schließlich hat das Original das gleiche Baujahr!
- 20110605_3
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Beschreibung:
Wieder zusammen und funktioniert: Den Druckschlauch habe ich um 1cm gekürzt, jetzt tut er wieder!
- 20110605_1
- Zugriffe: 1150
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Beschreibung:
Durch Überdruck platzt der Schlauch, der den Stielzylinder versorgt, knapp unterhalb des Anschlussnippels. Ärgerlich!
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